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欧洲疫情反扑令航空业再遇“艰难时刻”,到2024年才能恢复?

2021-11-27 火速 0

数据公司官方航空公司指南(Official Airline Guide, OAG) 的最新数据显示,过去三周,西欧地区预定飞机座位数量有所下降。22日开始的一周,全球航空公司的日均运力比上一周降低了1.8%,比月初第一周降低了4.3%。

过去三周内,与航空公司运力一同下跌的还有航空公司的股价,易捷航空、国际航空集团的股价分别下降了约15%。

嘉盛集团资深分析师辛普森在接受第一财经记者采访时表示,欧洲疫情正逐步扩散,西欧、南欧国家等国也逐渐被波及。自对欧洲整个地区封锁的担忧重新浮出水面以来,欧洲的主要股指(尤其是航空、旅行板块)承压较重。未来航空业能否复苏,要视疫情防控、经济复苏情况而定。

由于对疫情的担忧再度燃起等因素影响,26日,欧股开盘普跌,截至第一财经记者发稿,德国DAX指数跌2.81%,法国CAC40指数跌3.41%,英国富时100指数跌2.81%,欧洲斯托克50指数跌3.02%。
“艰难时刻”

疫情在欧洲反扑之前,航空业其实已显现回暖迹象。OAG的最新数据显示,在欧洲,西班牙机场的运力已恢复到两年前的80% 以上,法国、德国和英国的机场运力则已恢复至两年前的75%、60%和60%。

今年第三季度,德国汉莎航空公司的营业利润为1700万欧元,实现在疫情暴发后的首次盈利,营业收入也比去年同期翻了一倍。法航—荷航集团航班运力也恢复到疫情前的66%。

但欧洲疫情复燃打击了航空业的乐观情绪。瑞安航空首席执行官奥利里表示,在欧洲,新冠肺炎确诊病例数不断上升,这将扰乱该地区及全球的旅行活动。

“预计在接下来的一段时间里,航空业将再度进入‘艰难时刻’。”他说道。

老虎国际投研团队对第一财经记者表示,截至目前,欧洲多国在不同程度加码了防疫举措,人口流动或将受阻,这将直接影响民众的旅行需求。

截至26日,奥地利、斯洛伐克已采取“封城”举措。英国暂时停止来自非洲六个国家的航班入境。欧盟则计划将新冠疫苗接种有效期设为9个月,持有欧盟疫苗接种证书的旅客在9个月后,需接种加强针。

奥利里表示,欧美国家的圣诞节、新年假期将接踵而至。这一阶段正值人口流动最为频繁、交通需求最旺盛的时候。如果这一阶段的需求被抑制,将很大程度影响航空公司全年的营收。

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