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美国FBA海加派和一般国际物流有什么区别?

2021-10-13 火速 0

计费方式差异

以前我们通常的海运计费方式是按体积计费,每箱的体积是按

长(cm) *宽(cm) *高(cm)/100000(也就是十万)

算出的,每箱的体积加起来就是总平方数。

但海加派的计费方式与市场上的空加派(即FBA专线)相同,都是按重量计费的。所有小件重量加起来的总重量和总实重相比,取其大者作为计费重。

体积重量:长(厘米)×宽(厘米)×高(厘米)/6000

关税差异

大部分普通海运不含税,关税产生的税款需要实报实销,或者按照方数平均分摊关税。

海加派和空加派是一样的,都包含关税。当然,关税高的也需要特别确认。

尾端派送时效差异

普通海运发货到美国后,需要打卡板,用卡车送到亚马逊仓库。

首先,打卡板需要时间。

其次,货车送货前需要提前预约亚马逊仓库。淡季还不是问题,在旺季时,亚马逊仓库容易爆仓,什么时候能预约到就不明确了。预约后,货车才能将货物送进亚马逊仓库。

海加派的货物,有的在国内就先贴快递(一般是UPS或FEDEX)的派送标签了,有的到美国后才贴标签。在中国,快递单号可以在装柜前就可以收到。装柜后我们将横渡大洋到达美国,并将货物交付给快递公司。然后我们可以在网上找到EAC的货物的跟踪轨迹,预计入库时间。到达美国后,和空加派的操作一样,不需要预约入库,大大缩短了派送时间。与货车运送相比,保证了时效性的相对稳定性,这是海加派与一般海运的主要区别。

优先装柜

出国前,假设一个海运集装箱可以装58个集装箱,需要装60个集装箱,所以海加派优先于普通海运集装箱,不能装的普通海运货物会装在下一个集装箱。至于下一个集装箱什么时候装货,可能是一天,也可能是一周,类似于UPS的红单蓝单。

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