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握不住的物流、压不下的成本:旺季这场生存战该怎么打?

2021-09-09 火速 0

1、物流群像

全球运力不足是当前整条跨境生态链中最令人担忧的一点。船期难订,一箱难求,国际港口堵塞造成港口货船拥挤、空箱转换困难、无箱可用。海运拥堵,让不少卖家簇拥至航运与铁运,而这两种运输方式其实也并不轻松:航运客改货,中欧铁运一度靠摇号抢箱...... 国际物流的任何一个环节出现问题,就会让绷紧的物流再遭重创,这成为跨境物流短期内无解的难题。这一生态链条的倾斜,对跨境卖家而言最切身的感受就是运费暴涨,物流成本高昂,某卖家周一刚确认的船柜价格,隔天收到消息一个柜就涨了几千美金。在一地鸡毛的物流里,卖家们忍不住开始怀念过去高性价比的运费成本......

2、 国际物流小包特写

物流成本暴涨后,客单价低的货品首当其冲,有卖家忍不住吐槽物流成本比货品价值还高。纵观全局,低客单价的货品在跨境运输中为平衡成本大多选择用国际小包的物流模式,而今年这个大环境下,选用物流小包模式的卖家们境况也一言难尽。要提难,尤以欧洲市场物流为首,今年欧盟成员国税改后,快递小包都将开始缴纳税金,企业税金单的收取整理也需要更多人力去解决。

握不住的物流、压不下的成本:旺季这场生存战该怎么打?

尽管这两项税改在一定程度上起到了督促卖家正规合法操作、提高清关时效的作用,但部分中小卖家处理不当反而会延迟物流,而且普遍要面临利润再度缩减,运营成本再度提高的困难,若做不出适当调整提高竞争力,恐怕旺季也难熬。
作为旺季主战场之一的欧洲大陆,在这个大促齐聚,需求爆发的下半年,如何提高竞争力在泱泱商品中脱颖而出是每个卖家要思考的问题。欧洲消费者的消费喜好相对鲜明,据有关数据表明,影响欧洲消费者线上购物几大要素分别是物流时效、产品品质、退货服务、收货地点灵活。超一半的欧洲消费者会因退货流程是否清晰而影响下单意愿,他们还在意收货地点是否便捷灵活、包装是否保护不足/过度、商品是否完备、税项是否清晰等,这些因素都会影响消费者观感。头程物流妥善布局的前提下,卖家们的起跑线都是一致的,物流尾端却是消费环节中消费者最关注的一环,因此这一环节也对商品订单转化率、复购率、好评率起重要作用。在物流尾端把服务质量提高,也许是卖家们在这场旺季混战中决胜的关键。

正是出于提高物流服务竞争力的想法,某欧洲站卖家打算自己处理航空货运与欧洲当地物流,真正着手才发现“理想很丰满,现实太骨感”,欧洲各目的地国家零散,航线多到眼花缭乱,店铺运营外根本没有那么多精力管理。该卖家沮丧之余,正打算放弃这一想法,却意外了解到Asendia独立提供欧洲终端集货及配送的业务。据了解,该服务可由电商卖家自行安排首英里货运到Asendia比利时列日的仓库及处理清关,之后再由Asendia调度安排最后一英里派送,并提供不同程度的货件追踪,直至货件送达消费者手中。这服务正中该卖家下怀,不仅给了他控制首英里成本的自由﹐也在Asendia完善的欧洲网络路线上达到了送货范围更广、弹性更高、效率更快的目标,既省成本又提高消费者购物体验,一举两得,何乐而不为?

专业事给专业人,欧洲物流尾端有Asendiae-PAQ 小包服务很安心

Asendia是法国邮政(La Poste)和瑞士邮政(Swiss Post)联合创办的跨境电商物流综合服务商,在全球共17个国家地区设有办事处,提供的小包专线服务可配送全球200多个目的地;

Asendia手握优渥资源,与全球多个国家邮政、终端快递服务商与数字科技服务公司为合作伙伴,使卖家管理销售和物流更便利;

Asendia的订单管理、物流配送、售后服务等一站式服务与灵活、专业的库存管理可为卖家解除旺季出单的后顾之忧。

值得关注的是Asendia针对欧洲2kg以下小包而设的列日集运点服务,卖家只需把货发到位于比利时列日的操作中心(需自理清关),Asendia已覆盖六国,包括法国、瑞士、德国、荷兰、西班牙、意大利的物流尾端派送,根据卖家需要,目的地仍在持续增加中。

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