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提升国际物流枢纽效应,北京首个航空货运产业扶持政策来了

2021-09-06 火速 0

作为2021年服贸会期间航空业唯一一场品牌论坛,第三届“空中丝绸之路”国际合作峰会9月5日在国家会议中心举办。北京临空经济核心区管委会在本届峰会上正式对外发布并解读了《促进顺义区航空货运发展的若干措施》。该措施是北京市首个航空货运产业扶持政策,对集聚和优化北京航空要素资源配置、提升航空货运企业国际竞争力、促进民航业和物流业持续健康发展具有重要意义。
本届峰会由商务部中国国际经济技术交流中心、中国民用航空局国际合作服务中心,以及北京临空经济核心区管委会联合主办,以“空中丝路引领临空经济高水平开放”为主题,研究新格局下的“空中丝绸之路”发展思路、“双循环”背景下聚集国际要素提升航空服务贸易水平等内容。

北京临空经济核心区管委会主任黄永志介绍,按照中国(北京)自由贸易试验区和国家服务业扩大开放综合示范区整体部署,北京临空经济核心区管委会聚焦政策创新、功能突破、平台打造、产业聚集工作方向,完善顺义区航空服务政策功能体系,研究制定了《促进顺义区航空货运发展的若干措施》,填补了北京市与顺义区在航空货运政策方面的空白,提升了市区航空货运领域的国际国内市场竞争力。

《措施》注重扩大首都机场航空器规模,提升航空货运实际运力,鼓励在顺义区内新设立基地航空货运公司,投放运营3架以内全货机的,给予100万元的一次性奖励,自第4架起,按每架40万元的标准,一次性给予叠加奖励。

提升国际物流枢纽效应,北京首个航空货运产业扶持政策来了

《措施》还提出,对在顺义区注册的自营货运、三方货代、四方平台等航空货运主体,根据货量增长幅度分别给予相应的奖励。奖励标准是,以全货机或“客改货”形式实现进出港货量总量同比增长的,根据增长幅度给予每公斤0.5元至1元的奖励。以客机腹舱形式实现进出港货量总量同比增长的,根据增长幅度给予每公斤0.3元至0.8元的奖励。以此促进顺义现代制造、智能制造、高端制造配套发展,同时吸引外地供应链实现聚集、促进外阜货物来京配舱出口。

黄永志表示,支持航空公司在充分利用第三四航权的同时,发展首都机场第五航权,对以第五航权实现中转联运的货量进行奖励,奖励标准为:同比增量500万公斤以内的部分,每公斤奖励0.5元;500万公斤至800万公斤的部分,每公斤奖励0.8元;800万公斤以上的部分,每公斤奖励1元。该政策在吸引国际货量聚集增长的同时,还可促进相关航油、地服等中转产品和周边产业的发展,扩大市场机会,提升首都机场国际物流枢纽效应。

此外,鼓励企业建设智慧园区。企业建设国际集散仓和国际中转仓、开展国际物流集散和中转业务的,对企业在安全、环保、分拣、运输、信息智能方面投资额1000万元以上的项目,按实际投入支付总额的10%给予一次性补贴。鼓励实施节能减排、碳中和等技术创新措施,加快航空货运产业能源优化升级。对企业新建仓储设施同步设计安装光伏发电系统或现有仓储设施屋顶实施光伏发电改造的,给予首年用电补贴,标准为每千瓦时0.4元。对企业在首都机场红线范围内利用“油改电”等绿色清洁能源方式进行地面作业的,对其当年新购置绿色清洁能源作业车辆费用给予一定比例的支持;支持货机使用清洁能源减少碳排放。

据了解,随着《措施》的出台,临空经济核心区管委会制定了《实施细则》,建立了推荐申报机制、会商评审机制、统计评价机制,增强航空货运政策的持续性、科学性、时效性。同时,针对航空货运领域特殊事项,将采取“一事一议”方式,列入区政府支持计划。

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