是的，我们也是一直提供电池报告的，现在货在仓库了，货代要求提供整套产品的鉴定报告。
现在搞不定这个整套产品的报告，因为需要电池厂家盖公章的授权的电池报告去做整套产品的报告
看来海运费不只是越来越贵 要求也越来越高了
是的，真是头疼，要求越来越严格
奥这么严格了。要是有电机+遥控的话，那不是也要全套鉴定报告了。
是的呢，所以想问问群里其他人最近有没有只提供电池报告就能出货的经历,主要货已经在仓库了，进退两难
内置电池的话正常报关退税都要设备的UN报告的，除非不报关出去
为何不发香港渠道呢 不用那么麻烦提供这些资料
那如果发货前不要电池，拿掉电池，是不是就不用这些报告
我们电池都是不报关的，不退税的，因为电池都是工厂自己外购的，我们只报产品
电池客户当地自己买
香港渠道是不是要快递渠道，我们是海运的货呢
香港电池船都有呀 香港也是海运，香港快船,接超大纯电池，移动电源
那就是我要把货发到深圳货代仓库是吧？对
欧盟有需要贴CE标,电池要贴的
那就可以了，提供预报和装箱单 CE认证 给货代就可以出货了 我看您之前说的那么复杂
